Filtro Gasoil Peugeot 407 2.0 HDi 136cv - Cómo Cambiarlo

 

Si tu Peugeot 407 2.0 HDi 136cv (motor RHR) da tirones, le cuesta arrancar en frío o te sale el aviso "Anomalía Antipolución", el 90% de las veces es el filtro de gasoil sucio. Hoy te enseño a cambiarlo tu mismo en 20 minutos y por menos de 30€, en el taller te cobran más de 120€.

¿Cada cuánto se cambia el filtro de gasoil del 407 2.0 HDi?

Peugeot recomienda cada 60.000 km o cada 2 años, lo que antes llegue. Si repostas mucho en gasolineras low cost o haces mucha ciudad, cámbialo cada 40.000 km. Un filtro obstruido fuerza la bomba de alta presión y los inyectores, y eso ya son 1000€ de avería.

Los síntomas más claros de filtro de gasoil tupido son: pérdida de potencia al acelerar, tirones a partir de 2500 rpm, arranque largo por la mañana y consumo elevado. Si tienes máquina de diagnosis te dará los fallos P0087, P0093 o P1166.

Herramientas y material necesario

• Filtro de gasoil nuevo compatible Peugeot 407 2.0 HDi - Referencia Purflux C493 o Delphi HDF954
• Destornillador torx T20
• Un trapo y un bote para recoger gasoil
• Guantes de nitrilo

Pasos para cambiar el filtro de gasoil 407 2.0 HDi

PASO 1 - Seguridad: Motor frío y sin contacto. El gasoil a presión quema. Desconecta el borne negativo de la batería si quieres ir seguro.

PASO 2 - Localizar el filtro: Está a la derecha del motor, justo detrás de la caja del filtro de aire. Verás una caja negra redonda con 4 tubos.

PASO 3 - Desconectar tubos: Presiona las grapas verdes de los tubos de gasoil y tira hacia arriba con cuidado. Saldrá un poco de gasoil, pon el trapo debajo. Desconecta también el conector eléctrico del calentador.

PASO 4 - Abrir la tapa: Quita los 4 tornillos torx de la tapa superior. Levanta la tapa y saca el filtro viejo. Fíjate bien en la posición de la junta tórica.

PASO 5 - Montar el nuevo: Limpia el fondo de la carcasa con un trapo sin dejar pelusa. Coloca el filtro nuevo con su junta nueva bien lubricada con un poco de gasoil. Nunca montes la junta seca.

PASO 6 - Cerrar y purgar: Aprieta los 4 tornillos en cruz sin pasarte, la carcasa es de plástico. Conecta los tubos hasta oír "click" y el conector. Ahora viene lo más importante: da 5 veces el contacto sin arrancar para que la bomba de baja llene el filtro. Al sexto intento arranca. Si no arranca a la primera no insistas, repite el purgado.

Consejo final para no quedarte tirado

Nunca montes un filtro de gasoil de marca blanca de 10€. En el sistema Siemens del 2.0 HDi la calidad de filtrado es vital. Los Purflux, Bosch o Delphi filtran a 5 micras y aguantan el agua, los baratos se deforman y deja pasar suciedad a los inyectores.

Después de cambiarlo notarás el coche mucho más vivo, el arranque instantáneo y te desaparecerá el fallo antipolución si era por baja presión de gasoil. Guarda la factura del filtro con los km, te servirá para la ITV y para la venta.

¿Cuánto te ahorras haciéndolo tú?

Filtro original en recambista: 25-35€. En taller oficial Peugeot: 120€ filtro + 0.5h mano de obra (160€ total). Te ahorras más de 120€ en 20 minutos y sabes que está bien hecho.

Si te ha servido deja un comentario con los km de tu 407 y si tenías fallo P0087, así ayudamos a otros.