COMO CAMBIAR BUJIAS PEUGEOT 407 2.0 16V EW10A - TUTORIAL COMPLETO PASO A PASO
Cómo cambiar bujías Peugeot 407 2.0 gasolina - Guía completa 25 Nm
Guía paso a paso para cambiar las 4 bujías de tu Peugeot 407 2.0 gasolina (Motor EW10A 2.0 16v). Tiempo total 20 min. Par oficial Peugeot 25 Nm. Evita tirones, fallos de encendido y consumo alto. Hazlo con motor frío.
Qué necesitas - Herramientas y recambios
- 4 bujías NGK LFR5A-11 o Bosch FR7KPP33U (galga 0,9mm)
- Llave de bujías 16mm 5/8" con goma interior
- Dinamométrica 5-30 Nm para apretar a 25 Nm exactos
- Vaso 8mm y 10mm con carraca 1/4"
- Pistola aire comprimido, bridas y guantes dieléctricos + gafas
PASO 1 - Desconectar batería - BORNE NEGATIVO 10mm
1. Motor completamente frío y contacto quitado, llave fuera del llavín. Afloja la tuerca del borne negativo con llave fija de 10mm girando antihorario sin forzar. Evita hacer palanca. Una vez floja retira el terminal y espera 2 minutos para que los condensadores de la ECU y airbag se descarguen. Aísla el cable lejos de la batería sujetándolo con brida de plástico a un mazo, nunca lo dejes suelto cerca del borne para que no rebote y haga contacto accidental. Trabaja con guantes y freno de mano puesto.
PASO 2 - Retirar rampa de bobinas 4 juntas - Torx T30
Este motor no lleva 4 bobinas separadas, lleva una rampa/bloque con las 4 integradas en una sola pieza negra. Desconecta el conector principal de 5 pines del extremo izquierdo presionando clip. Afloja los 2 tornillos Torx T30 de los extremos y levanta TODO EL BLOQUE COMPLETO junto verticalmente recto hacia arriba. No intentes sacar bobinas por separado porque es una sola pieza. Al montar aprieta a 8-10 Nm progresivo.
PASO 3 - Limpiar pozo de bujía - AIRE COMPRIMIDO
3. Sopla con pistola de aire comprimido el pozo antes de sacar la bujía. Es el paso más olvidado y más importante para no dañar el motor. Toda la suciedad, polvo, hojas y arenilla acumulada alrededor cae dentro del cilindro si no limpias. Da 2-3 soplidos cortos. Si no tienes compresor usa aspiradora y cepillo de plástico. Nunca uses objetos metálicos dentro del pozo. Comprueba visualmente que quede limpio. Motor frío obligatorio.
PASO 4 - Retirar bujía vieja - LLAVE 16mm
4. Afloja en sentido antihorario suave con llave de bujías de 16mm. Encaja bien el vaso con goma interior para no partir el aislante cerámico. Gira lento. Si notas resistencia extrema no fuerces, aplica penetrante y espera. Una vez floja extrae sin inclinar para no dañar rosca. Revisa la bujía vieja: si hay aceite en rosca tienes fuga de junta tapa balancines, si está negra con carbonilla tienes mezcla rica, si está blanca mezcla pobre. Guarda orden por cilindro 1-2-3-4 desde distribución.
PASO 5 - Colocar bujía nueva - PAR OFICIAL 25 Nm - EL MÁS IMPORTANTE
5. Rosca siempre a mano con dedos hasta asentar para no cruzar rosca de culata de aluminio. Presenta la bujía nueva NGK LFR5A-11 y gira con la mano o con un trozo de manguera de gasolina a modo de prolongador. Debe entrar suave hasta el fondo. Si se atranca saca y empieza de nuevo. Nunca con carraca al principio. Una vez asentada a mano, aprieta con dinamométrica a 25 Nm exactos hasta escuchar clic. No excedas porque barres rosca de aluminio y la reparación cuesta 400€. Galga de fábrica 0,9mm no tocar.
PASO 6 - Reconectar y probar - 8 Nm bobinas
6. Monta bobinas apretando tornillo 8mm a 8-10 Nm con dinamométrica. Conecta conector eléctrico hasta escuchar clic de pestaña. Repite en los 4 cilindros. Luego reconecta borne negativo de batería aprieta 10mm y aplica grasa dieléctrica. Arranca motor y deja ralentí 2 min. Comprueba que no hay luz de fallo motor, tirones ni olor a gasolina. Si parpadea luz revisa que todas las bobinas estén bien conectadas. Tiempo estimado total 20 min.
Resumen pares de apriete oficiales Peugeot 407 2.0
Bujías: 25 Nm | Bobinas: 8-10 Nm | Borne batería: 10mm | Motor: EW10A 2.0 16v
¿Cada cuánto se cambian las bujías del Peugeot 407 2.0 16V?
El fabricante recomienda cambiar las bujías del motor EW10A cada 60.000 km o cada 4 años. Si usas el coche mucho en ciudad o trayectos cortos, es mejor adelantar el cambio a los 40.000 km. Unas bujías gastadas provocan tirones, ralentí inestable, aumento de consumo y el famoso fallo de encendido P0300, P0301, P0302, P0303, P0304.
Síntomas de bobinas en mal estado en el 407
En el Peugeot 407 2.0 16V es muy común que fallen las bobinas a la vez que las bujías. Si después de cambiar las bujías el coche sigue fallando, revisa las bobinas. La bobina que está mala suele tener grietas o la goma reseca por el calor. Mi consejo es cambiar las 4 a la vez y te evitas volver a abrir la tapa en 2 meses.
Consejo final para no romper la rosca
No uses bujías baratas de marca blanca. Para este motor EW10A las NGK LFR5A-11 van perfectas y son las que monta de origen PSA. Aprieta siempre con torquímetro a 28 Nm, la culata es de aluminio y si te pasas puedes dañar la rosca. Con este tutorial te ahorras más de 150 euros que te cobra el taller por el mismo trabajo.
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